معرفی بهترین مرکز تعمیر ، بازسازی و مدل بالایی کردن ( بروزرسانی ) داشبورد پورشه پانامرا کاین کررا باکستر با دوخت RED در تهران – سهروردی شمالی
🔴 مرکز تخصصی پرشین کالن
🔹 مرکز تخصصی پرشین کالن یکی از بنام ترین فعالان در زمینه تعمیر ، بازسازی و مدل بالایی کردن ( بروزرسانی ) داشبورد پورشه پانامرا کاین کررا باکستر با دوخت RED در تهران – سهروردی شمالی می باشد که با ارائه خدمات با کیفیت به محبوبیت زیادی دست یافته است .
🔹 مرکز تخصصی پرشین کالن اولین مرکز تخصصی در ایران میباشد که بعد ازعمل کردن ایربگ نیازی به تعویض داشبورد به قیمت نمیباشد
🔹 اول اینکه در این مرکز تخصصی نوع جنس و وکیوم داشبورد بصورت اورجینال انجام میشود و جنس فابریک ولفسبورگ المان میباشد
🔹 دوم اینکه این داشبورد فابریک کمپانی بوده وکشویی ها وخوارها و Farem ارتجاعی اصلی هستن وهیچ سرو صدایی ایجاد نمیکند
🔹 توصیه میشود به هیچ عنوان داشبورد استوک ویا اکبند خریدلری نشود زیرا داشبوردهایی که از ان طرف اورده میشود تایوانی بوده وخوارها و کشویی ها قفل کن دیاق داشبورد اصلی نبوده و خودرو به صدا میافتد
🔹 مجموعه پرشین کالن داشبورد اصلی خوده پورشه که ایربگ عمل کرده بود را بصورت روز اول مشابه فایریک با ۴ سال گارانتی وبا خیال راحت مالک تحویل مشتری میدهد
🔴 معرفی اجمالی خدمات مرکز تخصصی پرشین کالن :
✅ تعمیر و بازسازی و بروزرسانی
✅ داشبورد ایربگ عمل کرده. بصورت اورجینال اصلی کمپانی.
✅ تعویض پوسته داشبورد فرسوده پورشه
و…
معرفی برخی از اجزای داشبورد پورشه پانامرا
نمایشگر به جای دکمه
در نسخه‌های قدیمی‌تر، پورشه پانامرا به یک خودرو پر دکمه شهرت داشت؛ دکمه‌هایی که تماما در پنل وسط خودرو جای می‌گرفتند و وظیفه تنظیم تمام سیستم‌های خودرو را بر عهده داشتند. اما در نسخه 2017، در کنار تمام امکانات رفاهی و ایمنی ایده‌آل مانند سیستم صوتی Bose، دوربین 360 درجه به همراه سیستم کمکی پارک و صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی در 18 جهت به همراه حافظه، این پنل پردکمه به یک صفحه نمایشگر و یک کنسول لمسی میانی محدود شده است که البته امکاناتی به‌مراتب فراتر از نسخه قبلی در آن وجود دارد. پنل میانی که به صورت لمسی کار می‌کند، در واقع کلیدهای میانبری است که برای تنظیمات اساسی در خودرو به کار می‌روند ولی در مانیتور لمسی، تمامی جزئیات خودرو اعم از سیستم صوتی، تنظیمات تلفن، سیستم ناوبری، سیستم رانندگی، تهویه مطبوع، سیستم‌های کمکی، سیستم کامپیوتر سفری و منو دسترسی به اطلاعات از طریق اینترنت، قابل تنظیم هستند. برای سادگی کار، این شاهکار تکنولوژی را به دو بخش تقسیم کرده و درباره هر کدام به اختصار صحبت خواهیم کرد.
پنل لمسی کنترلی
همان‌طور که در قسمت بالا هم گفته شد، پنل لمسی میانی را می‌توان به‌عنوان یک سیستم میانبر برای تنظیمات خودرو در نظر گرفت، این پنل که در جلو و عقب خودرو به صورت مجزا وجود دارد می‌تواند برای تنظیم سیستم ناوبری، تلفن، سیستم صوتی، تهویه مطبوع و تنظیمات کنترلرهای ایمنی خودرو مورد استفاده قرار گیرد. بعد از اینکه هر دکمه را روی این پنل لمس می‌کنید، منوی مربوط به آن در صفحه نمایشگر ظاهر میشود. این پنل را می‌توان به چند قسمت تبدیل کرد که به‌ترتیب از بالا به پایین عبارتند از: دکمه‌های میانبر منو، دکمه‌ها و ماژول‌های سیستم تهویه مطبوع، تنظیمات گرمکن و سردکن صندلی، گرمکن شیشه جلو و عقب، فعال یا غیرفعال کردن سیستم ESP، فلاشر و لیور دنده. طراحی زیبا و اصولی این پنل باعث شده تا علاوه‌بر جذابیت بخشیدن به نمای داخلی خودرو، امکان کنترل راحت بخش زیادی از سیستم‌های کنترلی مورد نیاز هم در هنگام رانندگی در اختیار راننده قرار بگیرد. طراحی زاویه‌دار این پنل هم این امکان را به راننده میدهد که با کمترین میزان انحراف چشم از جاده بتواند تنظیمات ایده‌آل خود را انجام دهد.
مانیتور لمسی
مانیتور لمسی به کار گرفته‌شده در پورشه پانامرا 2017، یک صفحه 12.3 اینچی است که تمامی تنظیمات اساسی خودرو از طریق آن انجام میشود. در خودروهای این بازه قیمتی، استفاده از این نوع سیستم دیجیتالی حرفه‌ای به جای دکمه‌های فراوان بسیار رایج است، نمونه بسیار پیچیده آن را می‌توانید در پنل‌های کنترلی تسلا بیابید که حتی تنظیمات درصد باز بودن سانروف هم از طریق آن انجام میشود. اما در پورشه پانامرا جدید، پنل لمسی به یک منو با 8 دسترسی مجهز شده است. در ابتدا می‌توان تنظیمات سیستم صوتی را در اولین منو دسترسی پیدا کرد، بعد از آن تنظیمات تلفن، سیستم ناوبری و سیستم تهویه مطبوع است که نیاز به توضیح خاصی ندارد. تنها نکته‌ای که شاید گفتن آن در مورد سیستم تهویه خالی از لطف نباشد، قابلیت تنظیم برقی زاویه دریچه‌های باد است که به کمک یک شبیه‌ساز دیجیتالی روی صفحه نمایشگر تنظیم میشود. بعد از آن نوبت به منوی تنظیمات حالت رانندگی می‌رسد که با این ماژول می‌توانید سیستم پیشرانه، گیربکس، فرمان و اگزوز را در 3 حالت Normal ،Sport و Sport+ تنظیم کنید. گزینه بعدی مربوط به تنظیمات خودرو است که تحت عنوان Car Setting نامگذاری شده است. این منو به 3 دسته General ،Trip Setting و Chrono تقسیم میشود که گزینه Chrono مربوط به دیتاهای ذخیره‌شده از عملکرد خودرو است و گزینه Trip می‌تواند مسافت پیموده شده، مسافت مانده تا پمپ بنزین، مصرف سوخت میانگین و سرعت متوسط را در اختیار شما قرار دهد و اما گزینه General امکان دسترسی به تنظیمات خودرو، نمایشگرها، سیستم‌ها و دفترچه راهنمای استفاده از خودرو را در اختیار شما قرار میدهد. در این منو می‌توانید به تنظیمات قفل، چراغ، صندلی، نمایشگرهای باد تایر، فرمان، شاسی، تنظیمات ریموت بازکن درب خودرو و ریموت درب منزل و همچنین سیستم پشتیبانی پورشه دست پیدا کنید. گزینه بعدی در منو دسترسی اصلی این خودرو، دکمه تنظیمات سیستم کمکی یا Assist است که می‌تواند شما را در پارک خودرو، راندن در بین خطوط و تعویض لاین ایمن یاری کند.
