معرفی طراحی و ساخت بروز ترین خط تولید لنت ترمز دیسکی و کفشکی در تهران و سراسر ایران
🔴 شرکت مهندسی کنترل صنعت تالش
🔹 شرکت مهندسی کنترل صنعت تالش یکی از بنام ترین فعالان در زمینه طراحی و ساخت بروز ترین خط تولید لنت ترمز دیسکی و کفشکی در تهران و سراسر ایران می باشد که با ارائه خدمات با کیفیت به محبوبیت زیادی دست یافته است .
🔹 شرکت ما به صورت تخصصی در زمینه ساخت ماشین آلات خط تولید لنت ترمز در ایران فعالیت میکند .
🔴 دستگاههای تولیدی این شرکت عبارتند از :
* دستگاه تست مقاومت برشی و سایش
* میکسر مواد پودری حرفه ای چاپر دار فول اتوماتیک با واگن مخصوص تخلیه مواد
* پرس پازتیو فول اتوماتیک
* دستگاه ساب فول فید کانوایر ۴ مرحله
* دستگاه پر کن و توزین اتوماتیک مواد
* پرس های پخت چند طبقه و فرم فلش
عضو انجمن لنت ترمز ایران
دارای واحد تولیدی لنت ترمز سبک و سنگین
ارائه خدمات مشاوره در زمینه فرمولاسیون و ارتقاء خط تولید .
🔸 شماره تماس 09120196042
🔸 آدرس تهران شهرک صنعتی شمس آباد
تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی در چه مواردی خلاصه می‌شود؟
تفاوت لنت ترمز دیسکی و کفشکی از نظر نحوه عملکرد
اولین تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی در نحوه عملکرد این لنتها خلاصه می‌شود. سیستم ترمز کفشکی از قدمت بیشتری در مقایسه با سیستم ترمز دیسکی برخوردار است و این ترمز‌ها هم اکنون نیز در اتومبیل‌های سنگین و یا محور عقبی خودروهای عادی استفاده می‌شوند. در سیستم ترمز کاسه‌ای لنت‌های کفشکی در داخل یک کاسه قرار دارند و با فشار دادن پدال ترمز توسط راننده و فعال شدن سیستم هیدرولیکی این نوع ترمز‌ها، لنت‌های کفشکی به فضای داخلی کاسه ترمز ساییده می‌شوند و موجب متوقف شدن خودرو می‌گردند.
در سیستم ترمز کاسه‌ای لنتها در داخل قطعه‌ای با نام کالیپر قرار دارند که بر روی دیسک ترمز سوار شده‌اند و در هنگام ترمز گرفتن لنت‌های موجود در کالیپر به دیسک ترمز ساییده می‌شوند و از این طریق سرعت اتومبیل کاهش می‌یابد.
تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی از نظر قدرت ترمز
لنت‌های ترمز کفشکی که در سیستم‌های ترمز کاسه‌ای استفاده می‌شوند از نظر قدرت ترمز نسبت به لنت‌های دیسکی برتری دارند زیرا لنت‌های کفشکی ارتباط بیشتری را با فضای داخلی کاسه برقرار می‌کنند و نیروی اصطکاک بیشتری را تولید می‌نمایند و این ترمز‌ها می‌توانند سرعت اتومبیل را با بازده بیشتری کاهش دهند.
تفاوت لنت ترمز دیسکی و کاسه‌ای از نظر شکل ظاهری
ترمز‌های دیسکی از نظر شکل ظاهری با ترمز‌های کاسه‌ای متفاوت هستند و این عامل باعث شده است تا شکل ظاهری و طراحی لنت‌های استفاده شده در این سیستم‌های ترمز نیز متفاوت باشد.
در سیستم ترمز دیسکی از لنت‌های تخت استفاده می‌شود که در داخل کالیپر قرار می‌گیرند ولی از آن‌جایی که ترمز‌های کاسه‌ای به صورت مدور هستند، لنت‌های آن‌ها نیز از حالت تخت خارج شده است و این لنتها به صورت قوسی ساخته شده‌اند تا بتوانند در داخل کاسه ترمز قرار بگیرند و این مورد نشان دهنده تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی از نظر شکل ظاهری است.
تفاوت از نظر میزان گرمای تولید شده
این لنتها از نظر میزان گرمای تولید شده در هنگام استفاده از ترمز نیز تفاوت‌های بارزی را با یکدیگر دارند. ترمز‌های کفشکی دارای ساختاری بسته هستند و لنت‌های ترمز در این سیستم‌ها فاقد تهویه مناسب می‌باشند و این عامل باعث شده است تا میزان گرمای تولید شده توسط این لنتها افزایش یابد.
همچنین، لنت‌های کفشکی سطح اصطکاک بیشتری را نیز دارا می‌باشند و به همین دلیل است که این لنتها زودتر و شدید‌تر گرم می‌شوند. از طرفی، لنت‌های دیسکی ارتباط بیشتری را با جریان هوا دارند و میزان ارتباط آن‌ها با دیسک ترمز کم‌تر است و این ویژگی باعث برتری آن‌ها نسبت به ترمز‌های کفشکی شده است.
تفاوت لنت ترمز دیسکی با کفشکی از نظر عمر مفید
عمر مفید لنت ترمز دیسکی با عمر مفید لنت ترمز کفشکی متفاوت است و لنت‌های ترمز کفشکی دارای عمر مفید و بازده بیشتری هستند و سیستم ترمز کفشکی برخلاف سیستم ترمز دیسکی به نگهداری کم‌تری نیاز دارد و به ندرت دچار آسیب و یا خرابی می‌شود در حالی که سیستم‌های ترمز دیسکی ظریف‌تر هستند و مواردی همچون: رانندگی طولانی مدت در جاده‌های ناهموار و یا تصادفات رانندگی می‌توانند باعث وارد شدن آسیب‌های شدید به این نوع سیستم ترمز شوند و این ویژگی زمینه را برای برتری ترمز‌های کفشکی فراهم کرده است.
