معرفی بازسازی و تعمیر انواع سرسیلندر خودرو با بهترین کیفیت در کرمانشاه – روانسر
🔴 اسماعیل سلیمانی
🔹 اسماعیل سلیمانی یکی از بنام ترین فعالان در زمینه بازسازی و تعمیر انواع سرسیلندر خودرو با بهترین کیفیت در کرمانشاه – روانسر می باشد که با ارائه خدمات با کیفیت به محبوبیت زیادی دست یافته است .
🔴 معرفی اجمالی خدمات اسماعیل سلیمانی :
✅ بازسازی انواع سر سیلندر، زانتیا elx، پژو
✅ انواع قطعات چدنی آلومینیومی و رینگ اسپرت
✅ جوشکاری آرگون
و…
دیگر نگران خریدن سر سیلندر خود نباشید
🔸 شماره تماس 09187562589
🔸آدرس کرمانشاه. روانسر. ناحیه کارگاهی.. جوشکاری مدرن. خیابان اصلی
سرسیلندر چیست؟
سرسیلندر در پوشی است که با بلوک سیلندر تشکیل اطاق احتراق را می دهد و شکل ان تابع ساختمان سیلندر بوده و چنانچه از نوع خنک کننده با اب باشد دارای مجاری اب و در غیر این صورت دارای شیارهای خنک کننده با هوا می باشد سرسیلندر با پیچ و مهره به بلوک سیلندر متصل می شود در کف سرسیلندر به تعداد سیلندر ها گودی وجود دارد بنام اطاق احتراق روی سرسیلندر داخل هر اطاق احتراق سوراخی برای قرار دادن شمع وجود دارد
جنس سرسیلندر
جنس سرسیلندر از الیاژهای اهن (چدن دندانه ریز) یا الیاژهای الومینیوم بدو صورت ریختگی یا تزریقی در داخل قالبهای بخصوص ساخته می شود
سرسیلندر معمولا یکپارچه و یا اگر طول موتور زیاد و یا سنگین باشد چند تکه ریخته شده و سپس سطوح لازم را تراشیده و صیقل داده و بشکل مورد نظر در می اورد
انواع سر سیلندر
سرسیلندر بسته بترتیب و نوع قرار گرفتن سوپاپها بطور کلی به چهار دسته تقسیم می شود
۱- ای هد I ۲- اف هد F 3- تی هد T 4- ال هد L
شکل قرار گرفتن سوپاپ در سرسیلندر های ای هد یا خطی یک ردیفه یا دو ردیفه است بعضی سرسیلندرها فاقد محل عبور سوپاپ می باشد مثل تی هد و ال هد
نکات زیر در باز و بستن سرسیلندر بسیار مهم است
۱- هیچگاه و در هیچ مورد سرسیلندر را در موقعی که موتور گرم است باز نکنید (خیلی مهم)
۲-بست باطری را باز می کنیم (این امر در هر موقعیکه خواستیم گیربکس یا موتور یا قطعات
دیگر مانند استارت دینام و غیره را باز کنیم الزامی است )
۳- اب موتور را خالی می کنیم
۴-در صورت باز کردن رادیاتور محوطه عمل وسیعتر می شود
۵-کلیه اتصالات لوله های اب رادیاتور –ترموستات و لوله های بخاری را باز می کنیم
۶-اتصالات الکتریکی از قبیل سیم درجه اب و وایراهای شمع را باز می کنیم
۷-کلیه شمع ها را باز می کنیم
۸-بست گلویی اگزوز را باز کرده و از اتصال خارج می کنیم
۹- کلیه سیم ها و لوله های مربوط به کاربراتور را باز کرده و علامت گذاری می کنیم
۱۰-کاربراتور را باز کرده
۱۱-درب قالپاق سوپاپ را باز می کنیم
۱۲- در صورتیکه اسبک ها و پایه های ان مانع باز کردن پیچ های سرسیلندر باشد انها را نیز باز کرده
۱۳-میل تایپت ها را بر می داریم
۱۴-با اچار بکس مناسب و دسته بکس با کمک رابط و به روشهای زیر پیچها را ابتدا دو رزوه شل و سپس باز می کنیم
