جرثقیل دروازه ای نیز همانند جرثقیل سقفی، دارای دو دسته بندی اصلی تک پل و دو پل می باشد. تفاوتهای اصلی بین جرثقیل سقفی تک پل و جرثقیل سقفی دو پل نیز جرثقیل دروازه ای بصورت تک پل و دو پل وجود دارد. جرثقیل دروازه ای تک پل نیز بیشتر برای ظرفیتهای زیر ۱۰ تن و دهانه های کمتر از ۲۰ متر استفاده می شود. جرثقیل دروازه ای دو پل نیز برای ظرفیتهای بالاتر از ۵ تن و دهانه های بیشتر از ۱۲ متر کاربرد دارد.

ویژگی های جرثقیل دروازه ای

در فضای آزاد بسیار کارا می باشد.
این نوع از جرثقیل را می توان در حالت تک پل و دوپل اجرا کرد.
جرثقیل دروازه ای موجب تسریع عملیات بارگیری و تخلیه در مناطق صنعتی می شوند.
در موارد خاص می توان جرثقیل دروازه ای را با یک ستون و در حالت تک پل اجرا نمود.
اجرای کنسول در این جرثقیلها امکان دسترسی به فضای خارج از دهانه را فراهم می آورد.
برای دسترسی به تجهیزات جرثقیل می توان در حالت دو پل راهرو تعمیراتی اجرا نمود.
برای تسهیل در اپراتوری جرثقیل دروازه ای و جرثقیل نیم دروازه ای می توان کابین اپراتوری و یا سکوی حمل اپراتور اجرا نمود.
قابلیت ارایه طراحی های متنوع برای دستیابی به اهداف مورد نظر در اجرای جرثقیل دروازه ای وجود دارد.

اجزای جرثقیل

اجزای جرثقیل دروازه‌ای عبارتند از ترمز، کالسکه یا واگن متحرک، ضربه گیر و پل.

ترمز برای کاهش سرعت حرکت جرثقیل اصطکاک ایجاد می‌کند.

پل از دو تیر تشکیل شده است که برای دسترسی به اجزای جرثقیل و حرکت کالسکه از آن استفاده می‌شود.

ضربه گیر برای کاهش خسارات ناشی از برخورد جرثقیل و واگن و یا برخورد دو واگن یا دو جرثقیل با یکدیگر استفاده می‌شود.

واگن متحرک که به آن کالسکه نیز گفته می‌شود بر روی ریل‌هایی که بر روی تیرهای حمال قرار گرفته‌اند حرکت می‌کند.