معرفی بهترین مرکز فروش آنلاین سپر سراتو و تویوتا در تهرانپارس – تهران و سراسر کشور
🔴 علی مقیمی
🔹 علی مقیمی یکی از بنام ترین فعالان در زمینه فروش آنلاین سپر سراتو و تویوتا در تهرانپارس – تهران و سراسر کشور می باشد که با ارائه خدمات با کیفیت به محبوبیت زیادی دست یافته است .
🔴 معرفی اجمالی خدمات علی مقیمی :
✅ فروش و پخش سپر سراتو و تویوتا خام ورنگ‌شده
✅ ارسال به سراسر کشور به بهترین قیمت
و…
🔸 شماره تماس 09191009109
سپر خودرو چیست ؟
سپر خودرو قطعه ای برای حفاظت از قسمت جلو و عقب بدنه خودرو است و معمولا در صورت برخورد تا یک سرعت معین در صورت تصادف آسیبی به آن ها نمی رسد.
سپر خودرو از چه جنسی ساخته می شود؟
ابتدا باید بگوییم که سپر خودرو قطعه ای فلزی و یا اغلب پلاستیکی می باشد، که در تصادفات از رسیدن فشار ها و ضربات به خودرو مخصوصا کابین آن جلوگیری می کند و همان طور که از اسم آن هم پیداست، این قطعه نقش محافظتی را در خودرو بازی می کند.
که در دو قسمت سپر جلو و سپر عقب قرار می گیرد. سپر جلوی خودروهای مدرن امروز شامل سه قسمت اصلی : پیشانی، جاذب و تیر عرضی سپر است.
پیشانی: قسمت ظاهری و زیبایی سپر خودرو را بر عهده دارد، که قادر نیست ضربه های زیادی را تحمل کند.
جاذب: این قسمت برای از بین بردن انرژی جنبشی وارده بر سپر خودرو مورد استفاده قرار می گیرد.
تیر عرضی: این قسمت است که به جذب انرژی جنبشی ناشی از ضربه های اساسی و بزرگ کمک کرده و در برابر ضربه های کوچک مقاومت می کند و قسمت کلیدی اسپرت خودرو محسوب می شود.
سپر های امروزی از ترکیب چند آلیاژ فلز، پلاستیک و فیبر کربن تولید می شوند. در برابر آب و آفتاب و… مقاوم است. خاصیت آیرودینامیکی دارد، محکم و در عین حال منعطف و ضربه گیر است.
گرید کوپلیمر، ابر ضربه پذیری است که حاصل به کارگیری بروزترین فناوری ها بوده و در تولید سپر خودرو استفائه می شود.
تولید سپر های پلاستیکی هم خالی از عیب و ایراد نبود. این سپر ها در برخورد های شدید آسیب جدی می دیدند.
سپر خودرو از اولین باری که شکل گرفت تا به امروز که انواع متفاوتی دارد، تغییر و تحولات زیادی را به خود دیده است.
در حال حاضر طراحی و تولید بسیاری از قطعات و قسمت های خودرو با تکنولوژی و علم روزه گره خورده است، سپر خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست.
مراحل تولید سپر خودرو
برشکاری: ورق ها تحت عملیاتی برش خورده و این عملیات بر روی ورق می توانند یا به صورت لیزری یا با دستگاه های برش کاری انجام شود، خمکاری آن ها به وسیله دستگاه پرس انجام می شود.
کروماتی کردن: پوشش کروماتی برای جلوگیری از زنگ زدن بر روی قطعات داده می شوند.
نفوذ پلاستیک: پلاستیک مذاب وارد سپر شده و در آن جا شکل می گیرد.
سرد کردن پلاستیک: دمای پلاستیک مذاب پایین می آید و کاهش دما به آرامی صورت می گیرد تا یکنواخت باشد.
خمکاری نهایی: بعد نفوذ پلاستیک و قرار دادن ورق های فایبرگلس و تولید بایه فیبر کربن، قطعه به وسیله فیکسچر خم می شود.
پلیسه گری: در این مرحله پلیسه های اضافه گرفته می شود و به ماشین وصل می شود.
